雖然世界復雜多變，但中國經濟仍以6-8%的中高速增長，對全世界經濟增長的貢獻率超過30%；中國經濟結構性調整有新的突破，服務經濟占比51.6%，超過工業經濟的40.5%，中國物流業景氣指數2017年為55.3%，一直處于穩定上升區間，中國物流業己有一個堅實的人才儲備，目前在校的物流中專、大專、本科、研究生有100萬。

　　今后10年，中國物流業會有五大發展機遇。

　　第一：打造綜合運輸體系，完善物流基礎設施。到2017年，中國鐵路營業里程為12.7萬公里，其中高速2.5萬公里；公路營業里程為477.15萬公里，其中高速13.6萬公里；內河沿線里程12.7萬公里，港口萬噸級以上泊位2713個；定期航班航線里程748.3萬公里，民航機場229個；輸油、氣管道里程12.01萬公里。國家必須繼續加大對多式聯運、交通樞紐、物流園區、冷鏈基地、配送中心建設。

　　第二：發展互聯網 高效物流。加大現代庫與單元物流技術，新能源運輸，人工智能、物聯網、大數據、區塊鏈的應用，推進物流業與供應鏈的智能化、數字化、標準化。

　　第三： 提升物流服務商的效率。細分市場、跨界融合，逐步形成多所有制、多功能、多模式的多元化物流服務體系，形成近百家有較大影響力的領軍企業或供應鏈創新中心。

　　第四：轉型發展，改善供給。中國經濟正從數量型向質量型轉變，物流要適應這種轉變，介決當前中國物流業不平衡、不協調、不可持續的矛盾，大力推進供應鏈管理，使中國物流總成本與GDP的比率從目前的14.6%下降到10%左右，使制造業與流通業的物流費用從目前的8.1%下降到6%左右。

　　第五：在共同推進”一帶一路”，建設經濟命運共同體的同時，努力打造國際物流通道。我們希望進一步與跨國資本合作，進一步與CSCM合作。我們希望有一個良好的國際環境，支持自由貿易體制，推進經濟全球化，反對貿易保護主義和單邊主義，在互聯網時代，共同打造世界命運共同體。